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开领克01一年了,作为车主说说心里话

不得不说的是,在购买领克01一年多的时间里,这款车型给我留下了太多不错的印象。购车之初,买它的原因主要是被它靓丽的外表所吸引,购买后到现在,几乎一直都是上下班开着,偶尔也会有长途单程300公里内出行需求,总体给人的感受真的是非常的棒,下面就来详细的谈谈自己的使用感受。

在内饰方面,中控台的设计非常不错,用料不小气,摸哪里几乎都是软软的。不过中间的三个旋钮感觉手感一般,阻尼感不强,但声音回馈还算到位。对于座椅而言,它的包裹性非常不错,各项调节很实用,就是日常行车时手肘靠的中央扶手箱位置太靠后了,好在扶手箱内部很深,给予了更多的储物空间。

01的档把有点像宝马“鸡腿“档把的味道,拨动时的感觉很到位。值得一提的是,在安全配置方面,01的主动安全是真的非常实用,记得在一次城市道路行驶中,由于视野盲区未能发现后方电动车,还是靠主动安全系统帮助我避免掉一次事故。

空间上,我习惯把坐姿调到最低,头顶空间有充裕(身高173CM)。值得表扬的是全景天窗显得非常高大上,都可开启,很不错。而副驾驶腿部空间虽然宽敞,但放脚的那部分空间可能比较狭窄,如果有习惯劈胯而坐的同志可能会难受点,不过你也总能找到适合自己的舒适坐姿。后排空间按我173的驾驶坐姿,还是相当充裕的。后排中间靠背很硬,跑长途的话估计比较难受。两边靠背很舒适,包裹性也不错。

在NVH方面我也对比过不少车型,也开过不少公司、客户、朋友的好车或者低端车型。这个车我觉得对比各种主流合资品牌属于一个中间偏上的水平。如果对比日系的丰田、日产等车型的话这款车型的噪音会显得稍微高点,总的来说和本田、马自达差不多一个水平,当然了,德系的BBA也开过,说实话也没觉得在NVH方面比领克01强多少。

发动机怠速D档踩刹车基本没什么抖动现象,而噪音比较大的是30~60Km/h这个提速区间的涡轮增压器介入的声音,行驶中整车对风噪路噪控制得还是不错的,总之我是非常认可整台车NVH的表现。

驾驶感受,动力表现不错,试驾时车上共4个成年人,但动力依然很强劲。不是深夜飙车小能手的话这动力应该能满足日常一切需求了,变速箱平顺性不错,0-100的加速非常平顺,动力在1300转开始爆发,2500转左右就能爆发到非常高的水平。加速,超车换挡非常迅速,市区拥堵路段蠕行也完全没有顿挫感。当然新车我也没有舍得使命操,简单尝试即可,总之我对动力非常满意,完全满足需求。

底盘属于偏运动调教,稍微有点硬。过减速带和小坑回弹非常迅速,给人一种非常有韧劲、结实紧凑的感觉,没有一丝多余的上下颤动和摇晃。高速转向的侧倾还是有一点。

总的来说,领克01还是一辆性价比高,机械素质也棒的车。如果你能接受它的外观,同时有品质、配置的要求,并且热爱驾驶,那么这个车非常适合你。一些小问题多数是上市初期,缺乏精细打磨的遗留,相信不久以后通过软件的升级可以完美解决。作为领克01的第一批用户我想说买值了!

文章来源:二四六玄机资料308打开

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